Le gagnant du concours Nissan GT Academy, Lucas Ordonez, a été sélectionné pour joindre l’équipe test de l’expérience sport-auto du constructeur : la Nissan DeltaWing.

La GT Academy, créée par Nissan et Sony, a pour but de découvrir les futurs talents du pilotage en mesurant les meilleurs joueurs du Gran-Turismo sur Playstation. Alors que la quatrième saison du concours a commencé cette semaine, le tout premier pilote passé du virtuel au réel jouera un rôle clé dans le développement de la Nissan DeltaWing.

L’objectif du projet de la Nissan Deltawing est de terminer les 24h du Mans les 16 et 17 juin prochains en utilisant la moitié de l’essence requise habituellement et 2 fois moins de pneus que les autres voitures de la course.

Ordonez rejoindra le pilote de la Nissan DeltaWing Marino Franchitti à Magny-Cours puis sur le circuit de Motorland Aragon en Espagne. Ces tests effectués par les deux pilotes permettront de faire évoluer le prototype en une voiture de course performante.

Votre concessionnaire Nissan Bastia.

Le Nissan NAVARA, célèbre Pick-Up baroudeur de la marque, séduit le marché grâce à sa polyvalence, sa solidité et son côté pratique.
 La benne du pick-up attenant au Double Cab cinq places offre une généreuse surface de chargement de 2,36m² et 2,9m² sur le King Cab.

Afin de toujours plus répondre aux besoins croissants des professionnels, le Nissan NAVARA propose désormais sa version Business Edition.
Ce Pick-Up, paré de son look inédit offre aux professionnels tous les côtés pratiques et fonctionnel du Nissan NAVARA avec en prime des accessoires et un contenu technologique exclusif.

Extérieurement, le Nissan NAVARA Business Edition arbore une couleur de carrosserie noire avec des éléments extérieurs gris mat : la calandre avant, les jantes alliage 17 pouces, les marchepieds latéraux, les poignées de portes et les coques de rétroviseurs extérieurs. Un badge spécifique Business Edition équipe également cette série limitée exclusive.

Côté technologie, le baroudeur de Nissan propose une caméra de recul couleur GENTEX, intégrée dans le rétroviseur intérieur, afin de faciliter les manœuvres dans tous les environnements possibles.

Avec toujours plus d’ingéniosité et de praticité, le NAVARA Business Edition est doté d’un Hard Top, disponibles en deux versions selon le type de cabine : T-Line sur King Cab ou X-Line sur Double Cab. Le hard top est monté avec un bac de benne afin d’apporter toute la protection nécessaire pour les opérations quotidiennes.

Des rails de toits ont été ajoutés sur la version Double Cab pour offrir encore plus de possibilité et de polyvalence dans le transport de matériaux.

Doté du moteur 2.5 dCi 190ch (BVM) et de ses toutes dernières modernisations, le NAVARA Business Edition est paré pour subvenir aux exigences de tous les professionnels pour leurs activités quotidiennes.

Le NAVARA Business est disponible en concession, à hauteur de 200 unités pour le marché français, à partir de :
- NAVARA Business Edition Kind Cab 33 210 €
- NAVARA Business Edition Double Cab 35 630 €

Votre concessionnaire Nissan Bastia.

Pour le deuxième acte de la saison du FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP (WEC), et le premier en Europe, SIGNATECH-NISSAN avait rendez-vous en Belgique pour les 6 Heures de Spa Francorchamps.

L’ORECA 03 officielle NISSAN #23, pilotée par Olivier Lombard, Franck Mailleux et Jordan Tresson, partie 14ème sur la grille de départ, concluait un week-end semé d’embuches en 12ème position. A noter la superbe remontée de la 14ème à la 5ème place en 4 heures de course d’Olivier Lombard et de Jordan Tresson, malheureusement ralentie suite à une erreur de « rookie » de Jordan qui jusque là c’était montré impressionnant. Après des difficultés pour rallier les stands et une intervention technique dans le boxe, Franck Mailleux voyait donc son temps de conduite très réduit.

Philippe Sinault :  » Le week-end a été chaotique à tous les niveaux. Les essais libres n’étaient pas significatifs car nous bossions les set up. Olivier Lombard partait en 14ème position sur la grille, et effectuait une superbe remontée, malgré sa crevaison du 1er tour, et passait la voiture à son équipier 5ème. Jordan, maintenait son rythme, mais en passant sur la réserve pour rentrer aux stands, il désactivait le Traction Control et perdait le contrôle de la voiture. Il tapait le mur et endommageait le côté gauche, ce qui nous faisait perdre plus de 48 minutes aux stands. Franck reprenait le volant mais plus rien n’était jouable. Sans toutes ses embuches nous aurions pu, une nouvelle fois, jouer le podium en LMP2. »

Olivier Lombard : » La course commençait mal pour moi car je devais rentrer au stand dès le premier tour en raison d’une crevaison. J’étais dans un bon rythme, et lorsque je donnais la voiture à Jordan nous étions 5ème. Sans son incident le podium était possible. Maintenant il faut se concentrer sur les 24 Heures du Mans. »

Jordan Tresson : » J’en suis malade ! J’ai fais une erreur de débutant. J’étais 5ème ou 6ème quand c’est arrivé. Je rentrai aux stands pour passer le relais à Franck, et en voulant mettre la réserve je touche le bouton du Traction control, je pars dans l’herbe et je tape le mur. Bilan : je ruine nos chances de podium. J’aurai à cœur de me rattraper au Mans. »

Franck Mailleux :  » C’est clair que nous sommes tous déçus… La course aurait pu bien finir. De toute façon je ne marquais plus de points étant donné que mon temps de conduite était inférieur à 75 minutes, comme le veut le règlement. L’auto avait l’air équilibrée, au vu des performances d’Olivier et Jordan. Nous allons faire des tests d’ici le Mans qui vont nous permettre de travailler tous ensembles. »

Prochain rendez-vous le 3 juin pour les essais officiels des 24 Heures du Mans 2012.

Votre concessionnaire Nissan Bastia.

Nissan et PlayStation® s’unissent à nouveau pour lancer la quatrième édition du célèbre programme GT Academy qui réunit le monde de la course automobile virtuelle et celui de la course réelle.

Alors que les quatre précédents élèves de GT Academy se préparent à participer à des courses de haut niveau en 2012, le programme qui les a mis en route pour participer à des courses de légende est reconduit et comprend dorénavant quatre compétitions différentes ayant lieu aux Etats-Unis, en Russie, en Allemagne, ainsi qu’entre plusieurs pays européens*.

Plus de 1,5 million de joueurs ont tenté leur chance depuis 2008 grâce au programme GT Academy. Les élèves gagnants de ce programme tant convoité ont remporté une place sur le podium des 24 Heures du Mans, gagné l’Intercontinental Le Mans Cup ainsi que les Blancpain Endurance Series. Au mois de janvier dernier, une équipe entièrement composée de joueurs a aussi marqué l’histoire en montant sur le podium des 24 Heures de Dubaï.

Un tout nouveau format de jeu destiné à la GT Academy européenne sera mis en ligne le 1er mai 2012 et sera ouvert jusqu’au 24 juin. Il s’agira d’un programme de qualification en huit étapes auquel tout détenteur d’une PlayStation®3 pourra participer en ligne. Le programme, inspiré du jeu à succès Gran Turismo®5, a été spécialement développé par Kazunori Yamauchi, légendaire créateur du jeu.

Les pilotes virtuels les plus rapides de chaque pays rejoindront les pilotes réels ayant déjà remporté plusieurs courses et participeront aux finales nationales de juillet, qui promettent d’être passionnantes. Les courses virtuelles sur PS3 cèderont ainsi leur place aux courses réelles avec les voitures de sport Nissan. En effet, les gagnants de chaque compétition nationale seront invités à prendre part à la sensationnelle compétition Race Camp, organisée en août sur le circuit de Silverstone.

Les grands gagnants de chacune des compétitions du Race Camp pourront ensuite entrer dans un programme complet d’apprentissage du pilotage extrêmement intensif et rigoureux. Celui-ci leur permettra de se préparer au mieux pour avoir l’opportunité de participer aux 24 Heures de Dubaï de janvier 2013.

La GT Academy a dorénavant prouvé qu’elle pouvait être un tremplin vers la course automobile de haut niveau. Lucas Ordoñez (Espagne, vainqueur en 2008) est arrivé à la seconde place de sa catégorie des 24 Heures du Mans 2011 et y participera à nouveau cette année pour tenter d’obtenir la première place. Il y sera accompagné du binôme père et fils formé par Alex et Martin Brundle. Lucas participera également aux European Le Mans Series à bord de la Greaves Motorsport Zytek-Nissan LMP2. Jordan Tresson, (France, vainqueur en 2010) concourra lors du championnat du monde d’endurance de la FIA et des 24 Heures du Mans à bord de la Signatech Nissan LMP2. Jann Mardenborough (Royaume-Uni, vainqueur en 2011) conduira la Nissan GT-R Nismo GT3 pour participer aux Blancpain Endurance Series tandis que son homologue américain, Bryan Heitkotter, affrontera le Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge Series au volant de la Nissan 370Z Nismo RC, dans la classe Grand Sport (GS).

« Pouvoir faire participer les élèves de la GT Academy dans des courses automobiles de haut niveau toujours plus variées est un autre exemple de l’approche novatrice de Nissan dans tous les domaines », nous explique Darren Cox, General Manager Nissan in Europe. « Si nous ne croyions pas en nos pilotes, nous ne les mettrions pas au volant. La GT Academy a dépassé nos espérances et nous fait découvrir des pilotes exceptionnels chaque année. Ils galvanisent les foules du monde entier, et la GT Academy continue à prendre de l’ampleur. Je conseille vivement à quiconque pensant avoir le talent nécessaire de s’inscrire et de tenter le coup. La GT Academy est un tremplin concret et excitant vers la course automobile. »

Kazunori Yamauchi, Polyphony Digital President, ajoute : « Je suis très fier de voir les élèves de la GT Academy participer à des compétitions dans le monde entier à bord de véhicules Nissan. Notre objectif pour cette année est de rendre la GT Academy plus présente et plus performante que jamais, c’est pourquoi je crée actuellement une nouvelle série de défis automobiles ouverte à tous les joueurs possédant une PS3. Il n’est pas nécessaire d’être un professionnel pour tenter sa chance. » De plus, chaque pays accueillera évènements des événements GT Academy pour que le plus de joueurs possible aient une chance d’entrer dans le programme GT Academy 2012.

* La compétition entre plusieurs pays européens regroupe les pays suivants : Royaume-Uni et Irlande, France, Italie, Espagne et Portugal, Benelux, Autriche, Suisse et Pologne.

Votre concessionnaire Nissan Bastia.

Sept ans après son départ de la Ligue 1, l’équipe de football de Bastia vient de retrouver l’élite du football français. A l’issue de la 35ème journée, elle a été sacrée championne de Ligue 2 .

Frédéric Hantz a réussi à emmener ses joueurs à la victoire contre Metz (3-0) ce mardi 1er mai. A noter pendant ce match :  un doublé de Sadio Dialo et un but de Toifilou Maoulida qui permettent ce joli score.

Après une rétrogradation en CFA et en deux saisons seulement, l’équipe de Bastia et son entraîneur méritent d’être salués pour cette performance. Ce mardi, il ont offert un beau spectacle aux Bastiais et ont fait la fierté de toute une région.

Source image : L’équipe.fr

Votre concessionnaire Nissan Bastia

Nissan vient d’annoncer que son innovant crossover Juke R serait proposé à l’achat sous la forme d’une série très limitée, fabriquée sur commande.

Le Juke R à moteur 3,8 L pointant à 257 km/h a fait sa première apparition mondiale à Dubaï en janvier dernier, où il a suscité un énorme engouement. Dans la foulée, Nissan a reçu trois commandes fermes. Deux d’entre elles émanent d’un personnage éminent, très en vue, de la société de Dubaï.

Nissan va construire davantage de Juke R à la demande et prendre les commandes dans les semaines à venir, avant le lancement officiel de la production.

Alors que le Juke R d’origine reposait sur des trains roulants de GT-R 2010, la nouvelle série bénéficiera du châssis et des liaisons au sol de la GT-R millésime 2012. Les premiers exemplaires sont en cours de fabrication et les trois premières voitures seront remises à leurs nouveaux propriétaires à la fin de l’été.

Commentaires de Gareth Dunsmore, Directeur Marketing Produit Juke : « Le Juke-R était prévu à l’origine pour être un concept unique mariant deux des modèles les plus novateurs de Nissan. Mais les réactions qu’a suscitées la voiture à Dubaï furent prodigieuses. Quand on pense que certains faisaient des offres pour l’original dans la rue ! Avec des réactions aussi fortes, et trois offres fermes,, nous avons décidé de faire de la voiture une réalité. Nous ne pouvons abandonner des passionnés qui ont à ce point envie d’ajouter la voiture à leur collection. Le Juke R est devenu une sorte de phénomène et je suis extrêmement fier de l’impact qu’il a eu. Attendez-vous à d’autres informations sur le Juke dans le courant de l’année ».

Parallèlement à l’annonce, Nissan a mis en ligne sur Facebook un film où le Juke R est la star.

Desert Nemesis suit Lucas Ordonez, le premier lauréat de la GT Academy Nissan, alors qu’il affronte les meilleurs supercars du monde dans une course de rue palpitante, qui n’est pas sans rappeler la série des Need for Speed.

Dans Desert Nemesis, le réalisateur primé Rob Kaplan a saisi le vacarme et l’enthousiasme soulevés par l’athlétique Juke-R et la course de rue face à des adversaires parmi les plus acclamés et les plus tonitruants.

En mixant les séquences d’un film à grande production, avec les scènes brutes du joueur sur console devenu pilote professionnel en train d’affronter les voitures homologuées sur route les plus enthousiasmantes du monde, sur le trajet menant à l’International Marina Club exclusif de Dubai, Bob Kaplan nous donne l’occasion de voir le Juke-R trouver sa place au sein de l’élite mondiale.

L’Espagnol Lucas Ordonez est devenu pilote professionnel grâce à la GT Academy, fruit d’un inédit partenariat entre Nissan et Sony en 2008. Il a fait ses débuts aux 24 Heures du Mans avec Nissan en 2011 et retournera sur le circuit de La Sarthe les 16 et 17 juin prochains avec Greaves Motorsport, l’écurie victorieuse motorisée par Nissan.

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Pour le coup d’envoi cette semaine des tests européens de la Nissan DeltaWing, un nouveau film retraçant le travail réalisé sur la voiture en soufflerie aux Etats-Unis est dévoilé.

Toute une série de vidéos mettront en effet en exergue les différents aspects du développement de la voiture et montreront les différentes étapes à franchir pour amener à son stade actuel un projet aussi innovant.

Nissan invite ainsi à découvrir toutes les étapes d’un projet comme celui de la conception et de la préparation de la Nissan DeltaWing pour l’impressionnante course des 24 Heures du Mans, au travers de différentes vidéos à thème.

De nouveaux épisodes de la série de vidéos seront présentés tous les quinze jours d’ici à la célèbre course du Mans mi-juin. La série s’achèvera par un documentaire complet qui sera diffusé après ce grand classique des courses d’endurance.

Pour ce faire, une équipe de tournage Nissan a suivi le développement de cette voiture de course unique en son genre. Elle a filmé tous les faits et gestes de Ben Bowly, DeltaWing Concept Originator and Designer, et de son équipe d’ingénierie tout au long de la construction de la voiture et exploré le travail effectué sur le moteur Nissan 1,6 L DIG-T pour en faire le moteur partenaire idéal du projet.

Si la voiture est engagée au Mans, c’est bien grâce aux partenaires clés du projet. Outre Nissan et Ben Bowlby, Don Panoz, Managing Partner, a joué un rôle déterminant dans la conception de la voiture. De son côté, Dan Gurney et son écurie All-American Racers ont construit le prototype en Californie. Sans oublier Highcroft Racing sous l’impulsion de Duncan Dayton et Michelin, qui se sont également très largement impliqués dans le projet.

Le premier film de la série illustre le travail en soufflerie réalisé sur la voiture aux Etats-Unis, dans la soufflerie de Charlotte (Caroline du Nord).

« Une équipe de tournage Nissan nous a suivis ces derniers mois pendant tout le développement de la voiture, explique Ben Bowlby. Tous les curieux pourront ainsi pénétrer dans les coulisses de la création de la Nissan DeltaWing.

Les vidéos inviteront les fans de la Nissan DeltaWing dans les coulisses, pour qu’ils découvrent ce qui se passe lors de la création d’un projet aussi unique en son genre que celui-ci.

Le travail en soufflerie, en particulier, a constitué un élément essentiel du projet. Les données fournies par la maquette et par les simulations numériques que nous avons réalisées ont montré que nous étions sur la bonne voie.

C’est le passage en soufflerie de la voiture à l’échelle 1 qui a vraiment cimenté le projet. En fait, les résultats finaux ont dépassé toutes nos espérances ».

Commentaires de Darren Cox, General Manager, Nissan en Europe, à la tête de l’engagement de Nissan dans le projet DeltaWing: « Dès l’implication de Nissan dans le projet et bien avant l’annonce officielle, nous avons voulu s’assurer d’avoir correctement évalué le défi consistant à faire courir en compétition une voiture aussi révolutionnaire.

Ce projet innovant pourrait changer la face du sport automobile et nous souhaitons partager cela avec le plus grand nombre en faisant découvrir les dessous de l’histoire. Trop souvent, en compétition automobile, les secrets sont bien gardés et on cache au public tout le travail de développement. Nissan souhaite rendre accessible ce passionnant envers du décor. Ces films donneront une idée de l’aspect très abrupt de la courbe d’apprentissage à laquelle est confrontée l’équipe juste pour courir aux 24 Heures du Mans ».

Votre concessionnaire Nissan Bastia.

Jann Mardenborough, dernier lauréat de la GT Academy, a démarré sa première saison complète de pilote professionnel au temple même de la vitesse : Monza. Le pilote britannique de 20 ans a affronté le circuit très rapide de Monza au volant de la nouvelle Nissan GT-R Nismo GT3.

Pour la petite histoire, l’une des Ferrari 458 présente sur le circuit le weekend dernier était pilotée par nul autre que le nonuple champion du monde de moto, Valentino Rossi. Autrement dit, en l’espace d’un an, Jann est passé du statut de candidat à la GT Academy à celui de pilote novice prêt à défier en course Valentino Rossi !

« Il Doctore » ne sera cependant pas la préoccupation majeure de Jann à Monza. Il était en effet présent pour faire le job pour le compte de son équipe RJN et obtenir le meilleur résultat possible aux côtés de ses coéquipiers Alex Buncombe et Chris Ward. Sa première mission, était donc d’apprendre à connaître et maîtriser le circuit de Monza.

« Je n’avais encore jamais mis les pieds, et encore moins couru, à Monza, confiait Jann. Mais j’ai couru à Monza sur ma PlayStation, alors je connais bien le tracé des virages et j’ai hâte d’être sur le circuit pour de vrai ! Monza possède une histoire étonnante et je compte bien prendre le temps d’aller voir l’ancien circuit sur lequel ont couru les F1 par le passé ».

« Les qualifications vont être importantes pour nous, poursuivait-il, car le départ de la course sera forcément très mouvementé avec plus de 55 GT3 rugissantes fondant sur le premier virage. La GT-R est très stable à grande vitesse et fantastique au freinage, j’espère donc qu’on pourra assurer et faire un beau résultat. On veut s’appliquer dans ce championnat, alors on a besoin de faire un bon travail de fond sans prendre trop de risques ».

Il y a déjà un an que Jan a fait ses débuts à la GT Academy Nissan PlayStation et s’est retrouvé dans le tourbillon du programme de formation de pilotes de Nissan… « Je suis vraiment fou de joie d’être pilote professionnel, avoue Jann. Rien de mieux que d’entendre la GT-R prendre le départ d’un week-end de compétition pour me mettre de bonne humeur. Je n’arrive toujours pas à y croire ! »

Est-il impressionné par le grand Rossi ? « Je ne m’y connais pas très bien en courses de motos, mais je sais que là, Valentino Rossi, c’est l’homme à battre. En fait, il faudra que je lui demande un autographe pour un de mes amis ! »

Calendrier 2012 de la Blancpain Endurance Series

Epreuve n°1 : 15 avril, Monza (Italie)
Epreuve n°2 : 3 juin, Silverstone (Royaume-Uni)
Epreuve n°3 :1er juillet, Paul Ricard (France)
Epreuve n°4 : 28/29 juillet, Spa-Francorchamps (Belgique)
Epreuve n°5 : 23 septembre, Nurbürgring (Allemagne)
Epreuve n°6 : 14 octobre, Navarra (Espagne)

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Avec les beaux jours, Nissan lance une version très printanière, ultra chic et ultra féminine de sa petite citadine star : la MICRA Lolita Lempicka « Pearl ».

 En une fraction de seconde, quittez le tumulte de la ville et entrez dans un cocon d’une extrême douceur : la Nissan MICRA Lolita Lempicka « Pearl ». Avec un extérieur blanc perle d’une pureté absolue et un intérieur chic et cosy en cuir capitonné « Noir Midnight » signé Lolita Lempicka, la MICRA Lolita Lempicka « Pearl » fait son entrée pour les beaux jours avec grâce et élégance.

« J’ai rêvé d’un carrosse pour la ville, véritable petit boudoir dans lequel les femmes se sentent totalement à l’aise pour déambuler dans un milieu urbain, sans contrainte, en toute fluidité, sans rien céder au style et à la féminité. » Lolita Lempicka

Contraste blanc et noir pour un total look
Aucun faux pas, l’harmonie est toujours aussi parfaite avec la version « Pearl » de la MICRA Lolita Lempicka. Tel un négatif, elle respecte pleinement la tradition de la précédente version, en inversant cette fois le contraste intérieur/extérieur. Elle reprend la sellerie exclusive capitonnée en cuir, dans les tons noirs cette fois. L’irrésistible écrin de féminité, pousse également l’identification Lolita Lempicka jusqu’aux seuils de porte couleur chrome, les tapis de sol et l’emblématique feuille de lierre posée avec délicatesse sur la planche de bord ainsi qu’à l’extérieur de la MICRA.

Le raffinement s’immisce dans les moindres détails de la MICRA Lolita Lempicka « Pearl » et la lumière, agréablement diffusée par le toit en verre panoramique, enveloppe les passagers avec douceur. Le dossier des sièges avant porte la marque de l’exclusivité d’un boudoir très féminin et protecteur. Douée d’un indéniable sens pratique, la MICRA Lolita Lempicka « Pearl » est agrémentée d’un séduisant bloque-sac laissant les affaires personnelles à portée de mains.
Véritable « It car » magnifiée par la créatrice Lolita Lempicka, la version « Pearl » dispose de toutes les astuces et technologies innovantes en matière de confort et de sécurité : système multimédia et de navigation Nissan CONNECT (connexion USB pour iPod et lecteurs MP3, système de téléphonie mains libres Bluetooth®…)pour atteindre sans stress sa destination, ouverture et démarrage sans clef, aide au créneau, ABS, ESP, airbags latéraux avant et airbags rideaux… la technologie se montre partout prévenante et justifiée.

Conçue pour la ville avec son gabarit compact, son diamètre de braquage ultra-court (4,65m) et sa visibilité intérieure, la MICRA Lolita Lempicka « Pearl » est truffée de technologies innovantes. Elle est disponible en deux motorisations, 1.2L 80ch ou 1.2L DIG-S. Cette dernière motorisation, bijou technologique de la marque, intègre avec harmonie un compresseur et un système Stop / Start, et offre à la MICRA Lolita Lempicka « Pearl » encore plus de dynamisme tout en restant plus respectueuse de l’environnement avec des émissions de CO2 de 99g/km seulement. Une transmission automatique CVT est également disponible avec la motorisation DIG-S, offrant une conduite encore plus aisée et reposante en environnement urbain.

Elle permet ainsi de joindre fluidité de conduite à la diminution des émissions polluantes et consommations de carburant grâce à une motorisation 1.2L 80ch ou 1.2L DIG-S 98ch. Cette dernière motorisation, bijou technologique de la marque intègre avec harmonie un compresseur et un système Stop / Start, qui offre à la MICRA Lolita Lempicka « Pearl » encore plus de dynamisme tout en restant plus respectueuse de l’environnement avec seulement

La MICRA Lolita Lempicka « Pearl » est disponible à partir de 15 750 euros. En presque trente ans et quatre générations, la citadine indémodable, qu’est la Micra, a su conquérir la ville en imposant ses qualités routières, ses équipements technologiques et ses courbes féminines.

Exclusivités MICRA Lolita Lempicka « Pearl »:
- Sellerie capitonnée en cuir « Noir Midnight », un cuir noir mat signé Lolita Lempicka
- Peinture métallisée « Blanc Perle »
- Contre-portes et soufflet de levier de vitesse recouverts de cuir
- Emblèmes Lolita Lempicka situés à l’extérieur et à l’intérieur de la voiture
- Tapis de sol exclusifs Lolita Lempicka
- Seuils de porte siglés
- Poignées de porte intérieures chromées
- Support Smart phone

Equipement complet MICRA Lolita Lempicka Pearl :
-Toit en verre
-Climatisation automatique
-Système d’ouverture et de démarrage sans clé « Intelligent Key ». La clé reste ainsi dans le sac ou dans la poche, sans avoir jamais besoin de l’en sortir.
-Système bloque-sac, permettant de maintenir en place son sac quand on le pose sur le siège passager
-Système d’aide au créneau qui permet de mesurer automatiquement les espaces de stationnements potentiels et indique au conducteur si l’espace est suffisant ou non pour garer sa MICRA
-Radar de recul pour prévenir de l’espace disponible à l’arrière lors des manœuvres
-Nissan CONNECT: Système multimédia avec écran tactile couleur pour la navigation, la gestion de ses playlists musicales grâce à sa connexion USB pour iPod et lecteurs MP3 permettant également de recharger son iphone (Smartphone)
-Lecteur CD avec 6 haut-parleurs, et système de téléphonie mains libres Bluetooth®, avec commandes au volant
-Phares et Essuie-glaces avant à déclenchement automatique
-Régulateur et limiteur de vitesse
-Rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement
-Jantes aluminium 15 pouces
-Phares antibrouillard

Motorisations et transmissions disponibles MICRA Lolita Lempicka Pearl :
-MICRA Lolita Lempicka Pearl 1.2L 80ch, transmission manuelle: consommation mixte 5,0 l/100 km, émissions de CO2 115 g/km
-MICRA Lolita Lempicka Pearl 1.2L DIG-S 98ch, transmission manuelle: consommation mixte 4,3 l/100 km, émissions de CO2 99 g/km. DIG-S délivre ainsi 98 chevaux très expressifs et rejette seulement 99g/km de CO2.
- MICRA Lolita Lempicka Pearl 1.2L DIG-S 98ch, transmission automatique CVT: consommation mixte 5,0 l/100 km, émissions de CO2 115 g/km.

Votre concessionnaire Nissan Bastia.